Σ?ντομη αν?λυση τη? κρ?ση? στη Γερμανικ? αυτοκινητοβιομηχαν?α

Η γερμανικ? αυτοκινητοβιομηχαν?α βρ?σκεται σε κρ?σιμο σταυροδρ?μι το 2025, αντιμετωπ?ζοντα? πτωχε?σει? προμηθευτ?ν, μαζικ?? απολ?σει?, ασθεν? ζ?τηση και ν?ου? κανονισμο?? εκπομπ?ν CO? τη? ΕΕ, που επιβ?λλουν πρ?στιμα ?ω? 15 δισ. ευρ? στου? μη συμμορφο?μενου? κατασκευαστ??. Η ικαν?τητα του κλ?δου να ισορροπ?σει μεταξ? των βραχυπρ?θεσμων συμφερ?ντων και των μακροπρ?θεσμων στ?χων τη? ηλεκτροκ?νηση? θα καθορ?σει την ανταγωνιστικ?τητ? τη? γερμανικ?? αυτοκινητοβιομηχαν?α?.

Βαθι? κρ?ση στην εφοδιαστικ? αλυσ?δα

Η πτ?χευση τη? Gerhardi Plastics Technology, προμηθευτ? με ιστορ?α εν?? αι?να, αν?δειξε τι? αδυναμ?ε? τη? γερμανικ?? εφοδιαστικ?? αλυσ?δα?. Σ?μφωνα με την Ομοσπονδιακ? Στατιστικ? Υπηρεσ?α, οι εταιρικ?? πτωχε?σει? αυξ?θηκαν κατ? 22,2% το πρ?το εννε?μηνο του 2024, με τον μεταποιητικ? τομ?α, ιδια?τερα του? προμηθευτ?? αυτοκιν?των, να πλ?ττονται περισσ?τερο.

Το Γερμανικ? Εμπορικ? και Βιομηχανικ? Επιμελητ?ριο προβλ?πει ?τι το 44% των αυτοκινητοβιομηχανι?ν θα αντιμετωπ?σει επιδε?νωση των συνθηκ?ν το 2025. Η ?λλειψη χρηματοδ?τηση?, σε συνδυασμ? με υψηλ? κ?στη και χαμηλ? κ?ρδη, καθιστ? πολλ?? εταιρε?ε? απροετο?μαστε? για τη μετ?βαση στην ηλεκτροκ?νηση. Ακ?μη και οι μεγ?λοι πα?κτε? δεν ε?ναι ?τρωτοι: η Bosch σχεδι?ζει να περικ?ψει 5.500 θ?σει? εργασ?α?, η ZF Friedrichshafen π?νω απ? 10.000, εν? η Volkswagen ανακο?νωσε με?ωση του γερμανικο? εργατικο? δυναμικο? κατ? 35.000 ?ω? το 2030. Το πρ?το εξ?μηνο του 2024, ο τομ?α? των προμηθευτ?ν τη? αυτοκινητοβιομηχαν?α? ?χασε 29.000 θ?σει? εργασ?α?, ξεπερν?ντα? τα επ?πεδα απολ?σεων τη? πανδημ?α? COVID-19. Οι εκτεταμ?νε? απεργ?ε? και κοινωνικ?? αναταραχ?? που προκλ?θηκαν απ? τι? απολ?σει? αποσταθεροποιο?ν περαιτ?ρω την εφοδιαστικ? αλυσ?δα, επιδειν?νοντα? τι? προκλ?σει? του κλ?δου.

Αυξημ?νη π?εση στο κλ?δο λ?γω ν?ων κανονισμ?ν τη? ΕΕ

Απ? την 1η Ιανουαρ?ου 2025, τα ν?α πρ?τυπα εκπομπ?ν CO? τη? ΕΕ περιορ?ζουν τι? μ?σε? εκπομπ?? ν?ων αυτοκιν?των στα 93,6 γραμμ?ρια αν? χιλι?μετρο. Οι κατασκευαστ?? που δεν πληρο?ν του? στ?χου? ενδ?χεται να αντιμετωπ?σουν πρ?στιμα ?ω? 15 δισ. ευρ?, ωθ?ντα? του? να διασφαλ?σουν ?τι τουλ?χιστον το 20% των πωλ?σε?ν του? προ?ρχεται απ? ηλεκτρικ? οχ?ματα (EVs). Ωστ?σο, η πορε?α προ? την ηλεκτροκ?νηση ε?ναι γεμ?τη προκλ?σει?. Το υψηλ? κ?στο? ηλεκτρικ?? εν?ργεια?, η ανεπαρκ?? υποδομ? φ?ρτιση? και η ασθεν?? ζ?τηση επιβραδ?νουν την υιοθ?τηση των EVs, με τα ηλεκτρικ? οχ?ματα να αντιπροσωπε?ουν μ?λι? το 13% τη? αγορ?? τη? ΕΕ το 2024, πολ? κ?τω απ? τι? προσδοκ?ε?. Σε απ?ντηση στου? κανονισμο?? τη? ΕΕ, οι γερμανικ?? αυτοκινητοβιομηχαν?ε? με?ωσαν τι? τιμ?? των EVs, προκαλ?ντα? κατ?ρρευση των αξι?ν των μεταχειρισμ?νων αυτοκιν?των και εκθ?τοντα? τι? εταιρε?ε? leasing και του? καταναλωτ?? σε σημαντικο?? οικονομικο?? κινδ?νου?.

Οι επιπτ?σει? ?ταν ?ντονε?: το τρ?το τρ?μηνο του 2024, η BMW, η Mercedes-Benz και η Volkswagen κατ?γραψαν με?ωση καθαρ?ν κερδ?ν κατ? 84%, 54% και 64% αντ?στοιχα. Η καθυστ?ρηση τη? Γερμαν?α? στην τεχνολογ?α μπαταρι?ν επιδε?νωσε το πρ?βλημα, με την πτ?χευση τη? σουηδικ?? κατασκευ?στρια? εταιρε?α? μπαταρι?ν Northvolt να διαταρ?σσει τι? εφοδιαστικ?? αλυσ?δε? για μ?ρκε? ?πω? η Audi και η Porsche.

Αναζητ?ντα? λ?σει?

Η γερμανικ? αυτοκινητοβιομηχαν?α αντιμετωπ?ζει επ?ση? διεθνε?? εμπορικ?? αβεβαι?τητε?, με του? πιθανο?? δασμο?? των ΗΠΑ να αποτελο?ν σημαντικ? απειλ?. Ο Ζ?γκφριντ Ρο?σβουρμ, πρ?ην πρ?εδρο? τη? Ομοσπονδ?α? Γερμανικ?ν Βιομηχανι?ν, προειδοπο?ησε ?τι τ?τοια μ?τρα θα πλ?ξουν σοβαρ? την εξαγωγικ? οικονομ?α τη? χ?ρα?. Ο Ν?κλα? Ποτρ?φκε, ειδικ?? του Ινστιτο?του Οικονομικ?ν Ερευν?ν ifo, σημε?ωσε ?τι η προστατευτικ? εμπορικ? πολιτικ? του Τραμπ θα επηρε?σει ιδια?τερα αρνητικ? την εξαγωγικ? γερμανικ? οικονομ?α.

Παρ? τι? προκλ?σει?, οι αυτοκινητοβιομηχαν?ε? προχωρο?ν σε καινοτομ?ε?. Η BMW και η Volkswagen επενδ?ουν σημαντικ? στην τεχνολογ?α στερε?ν μπαταρι?ν, με στ?χο την παραγωγ? σε μικρ? κλ?μακα ?ω? το 2025. Αυτ?? οι μπαταρ?ε? υπ?σχονται μεγαλ?τερη ασφ?λεια, υψηλ?τερη ενεργειακ? πυκν?τητα και ταχ?τερη φ?ρτιση, κ?τι που θα μπορο?σε να προσφ?ρει στι? γερμανικ?? κατασκευ?στριε? ?να ανταγωνιστικ? πλεον?κτημα. Επιπλ?ον, οι ελπ?δε? στρ?φονται στη συμφων?α ελε?θερου εμπορ?ου ΕΕ-Μερκοσο?ρ, η οπο?α, αν επικυρωθε?, θα μπορο?σε να μει?σει τα εμπορικ? εμπ?δια στη Ν?τια Αμερικ? και να δημιουργ?σει ν?ε? ευκαιρ?ε? για τι? γερμανικ?? εξαγωγ?? αυτοκιν?των. Παρ? τι? δυσκολ?ε?, οι αναλυτ?? παραμ?νουν συγκρατημ?να αισι?δοξοι. "Οι προκλ?σει? ε?ναι σημαντικ?? αλλ? ?χι ανυπ?ρβλητε?," δ?λωσε ?να? αναλυτ??. Η συνεχ?? καινοτομ?α, η αποτελεσματικ? συνεργασ?α και η λεπτ? ισορροπ?α μεταξ? βραχυπρ?θεσμη? επιβ?ωση? και μακροπρ?θεσμη? στρατηγικ?? θα ε?ναι καθοριστικ??.

Ε?ν ο γερμανικ?? τομ?α? αυτοκιν?του μπορ?σει να αξιοποι?σει τι? τεχνολογικ?? ανακαλ?ψει? και να προσαρμοστε? στι? μεταβαλλ?μενε? παγκ?σμιε? αγορ??, ενδ?χεται να διατηρ?σει τη θ?ση του ω? παγκ?σμιο? ηγ?τη? στην αυτοκινητοβιομηχαν?α.